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Mar 28, 2023

サンダーバードが飛ぶ！ 歴史的なP

Thunderbird GO! Segue l'importante primo motore dello storico pilota d'aria

サンダーバードがGO! 1週間ほど前にミネソタ州ベミジでエアコープス・アビエーションによる歴史的なエアレーサーの記念すべき初エンジンの稼働に続き、ダコタ準州航空博物館の最新型マスタングが修復後の初飛行を行うのは時間の問題でした。まさに今日起こったことを報告します。 更なる詳細を待つ間、チャック・クレイブンズからの次のレポートは、サンダーバードが空の正当な場所を取り戻すのを見た空軍航空における完成への最後のダッシュについて説明しています…

これは空軍航空隊の修復後の初飛行で、過去3週間で2回目で、もう1回はP-47D サンダーボルト 42-27609（これもダコタ準州航空博物館用）である。 ベテランのウォーバードパイロット、バーニー・バスケスも今回も操縦していました。 この夏、EAA AirVenture Oshkosh でこれらの見事な画期的な修復の両方を見ることができることを期待してください。 この歴史的瞬間を実現させた皆さん、おめでとうございます！

オーバーホールされたマーリンは、機体がベミジ地域空港の空軍の格納庫に移動してからそれほど時間が経たずに到着した。 しかし、移動が行われる前に、機体、スクープ、ラジエーター、さまざまなフィレット、カウリング パネル、コックピットの作業を完了する必要がありました…

空港への移動前に、まだやるべきことのチェックリストが短縮されるため、多くの詳細に注意が払われました。

ラジエーターとそれを収容するスクープは、マスタングの信頼性にとって重要なコンポーネントです。

マスタングの翼と​​尾部のフィレットは真の金属成形芸術であり、アルミニウムの外皮に複雑な曲線を複雑に成形する必要があります。 ランディ・カールソンは、この専門的な作業を担当するために、ファーゴにある彼のショップ、カールソン・メタル・シェイピングからやって来ました。

熟練した金属成形技術を必要とするもう 1 つの領域は、カウル パネルの取り付けです。

サンダーバードの飛行テストを準備するには、大量の配線、油圧作業、計器と制御装置の詳細な設置を完了する必要があります。

新しいレストアでエンジンを初めて稼働させるときは、いつも興奮します。 まるで飛行機が生き返ったような感じです。

この素晴らしい修復を行った空軍航空隊の皆さん、そしてそれを裏付けるビジョンと洞察力を持ったダコタ準州航空博物館のチームにブラボー!